В столице продолжается строительство путепровода через железную дорогу в районе ул. Колесникова — Тимирязева.
Новый путепровод свяжет Фрунзенский и Центральный районы. Сейчас из Масюковщины, Каменной Горки и Домбровки в Лебяжий или к рынку «Ждановичи» можно добраться на машине через МКАД или сделав большой круг по второму транспортному кольцу.
Сооружение возводят из сборно-монолитных опор и железобетонных сборных балок. Предстоит выполнить устройство 11 пролетов с балками по 33 м и еще одного — 18 м. Всего понадобится 13 опор.
Прежде, чем приступить к строительству, проводилась основательная работа по подготовке территории.
— На этом участке в наличии практически все виды инженерных коммуникаций, поэтому продолжается вынос электрических сетей, водопровода, ливневой канализации и не только. Кроме того, параллельно занимаемся свайным полем и опорами путепровода, — отметил заместитель директора предприятия «Гордорстрой» Михаил Берестевич. — Сегодня со стороны ул. Колесникова возводятся опоры, на фундаментные столбы устанавливаются стойки. Работы выполняются поэтапно, по мере переустройства инженерных сетей. В мае приступили к монтажу первого пролетного строения. Со стороны ул. Тимирязева также устанавливаются опоры, продолжается возведение буровых столбов фундаментов. В планах — до конца июня начать монтаж пролетных строений и в этой части.
Стоит задача полностью завершить строительство в максимально сжатые сроки. Для достижения этой цели там, где не ведутся шумные работы, специалисты трудятся круглосуточно вахтовым методом.
— Когда приступим к устройству покрытия, со стороны ул. Тимирязева также перейдем на круглосуточный режим, — дополнил заместитель директора «Гордорстроя».
Новый путепровод войдет в пятерку самых протяженных — длина готового сооружения составит порядка 380 м. Ширина варьируется от 41,3 до 47,8 м. Расширение сделают со стороны ул. Тимирязева. Такое решение принято неспроста: необходимо организовать дополнительные полосы для право- и левоповоротных съездов, поскольку со стороны ул. Тимирязева близко к путепроводу расположится перекресток. Движение будет шестиполосным — по три в каждом направлении.
С обеих сторон предусмотрены тротуары, причем один из них будет совмещен с велодорожкой. Чтобы отделить проезжую часть от пешеходных зон, установят парапетное железобетонное ограждение.
Напомним, всего предусмотрено две очереди строительства. Первая включает в себя подготовительные работы, а вторая — непосредственно возведение путепровода. После реализации первой очереди изменится схема движения пассажирского транспорта: сейчас автобусы поворачивают в пер. Колесникова, а впоследствии пойдут прямо и будут поворачивать на ул. Люцинскую.
Что касается пространства под сооружением, то рассматривается вариант организации там парковочных мест.
Путепровод через железную дорогу в районе ул. Колесникова — Тимирязева — часть глобального проекта по развитию транспортной инфраструктуры столицы.
Следующие этапы включают: продление улицы с путепроводом над железной дорогой в районе ул. Чюрлёниса — Корженевского; возведение новой улицы от ул. Цвирко до 1-го пер. Кольцова. Кроме того, ожидается: строительство нового отрезка улицы между ул. Малинина и С. Монюшко с мостом через Свислочь; возведение отрезка улицы от ул. Серова до ул. Шпилевского с путепроводом над железной дорогой.
