Минтранс утвердил новые тарифы BelToll с 1 сентября

Минтранс утвердил новые тарифы BelToll с 1 сентября

Министерство транспорта и коммуникаций утвердило новые тарифы в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Беларуси (BelToll). Соответствующее постановление № 42 вступает в силу с 1 сентября 2026 года.

Документ предусматривает не только обновление базовых ставок для всех категорий транспортных средств, но и введение особых условий для грузового транзита через столицу. Так, для машин с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае их движения по МКАД-1 и (или) Минску будет применяться повышающий коэффициент.

Как пояснил заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик, данная мера направлена на перераспределение транспортных потоков. Для грузового коммерческого транспорта созданы специальные транзитные коридоры в обход столицы, тогда как на подъездных магистралях приоритет отдается легковому и общественному транспорту. В ведомстве ожидают, что это повысит скорость и комфорт передвижения для нетранзитного транспорта, а также положительно скажется на экологии и безопасности дорожного движения.

Новые тарифы для транспорта с допустимой общей массой более 3,5 т (за 1 км/евро):

  • с двумя осями — 0,121;
  • с тремя осями — 0,152;
  • с четырьмя и более осями — 0,182.

Повышающий коэффициент будет применяться к транспортным средствам массой более 3,5 т, если в течение одного часа они проезжают по двум и более сегментам трасс М-2 (от 14,9 до 25,308 км), М-3 (от 9,4 до 10,418 км), М-4 (от 16,3 до 19,046 км), М-6/Е28 (от 12 до 20,575 км), Р-1 (от 8,2 до 24,44 км), Р-23 (от 10,2 до 14,1 км), Р-28 (от 12,44 до 16,91 км).

Тарифы для авто с технически допустимой общей массой не более 3,5 т (не зарегистрированных в ЕАЭС):

  • 15 календарных дней — 21 евро;
  • 30 календарных дней — 33 евро;
  • 1 год — 114 евро.

Для владельцев транспортных средств с массой не более 3,5 т, зарегистрированных в странах Евразийского экономического союза, проезд по дорогам Беларуси по-прежнему остается бесплатным.

Кроме того, с 1 сентября корректируются размеры разовых тарифов, взимаемых за факты неоплаты или неполной оплаты проезда. Для машин до 3,5 т включительно сумма составит 15 евро, более 3,5 т — 19 евро (за неполную оплату) и 38 евро (за неоплату).

В Минтрансе обратили внимание, что с указанной даты предыдущие тарифы, утвержденные постановлением № 94 от 31 октября 2025 года, утрачивают силу.

minsknews.by

Другие новости

БЖД проведет акцию «Дети и безопасность» в начале учебного года
БЖД проведет акцию «Дети и безопасность» в начале учебного года

В период с 1 по 10 сентября на Белорусской железной дороге пройдет традиционная акция «Дети и безопасность», приуроченная к началу школьных занятий. Мероприятие нацелено на снижение рисков травмирования несовершеннолетних и повышение их ответственности при нахождении в зоне движения...

26.08.2026

Известный маркетплейс запустил собственный мессенджер для покупателей
Известный маркетплейс запустил собственный мессенджер для покупателей

Крупный российский маркетплейс Wildberries представил собственный сервис для обмена сообщениями — WB Chat. Теперь зарегистрированные пользователи с учётной записью WB ID могут общаться друг с другом через отдельное приложение, доступное для скачивания в App Store, Google Play и RuStore. Новый...

26.08.2026

Как и для школьников 10-х классов, для учащихся колледжей пройдут учебно-полевые сборы
Как и для школьников 10-х классов, для учащихся колледжей пройдут учебно-полевые сборы

На городском форуме педагогических работников «Минск образовательный», который прошел 25 августа в Доме молодежи, министр образования Андрей Иванец подвел итоги летней кампании и обозначил планы на будущее. Он сообщил, что в новом учебном году учебно-полевые сборы в пятидневном...

26.08.2026

Зачем учить английский в 2026 году, если ИИ переводит за секунды? Мнение преподавателей
Зачем учить английский в 2026 году, если ИИ переводит за секунды? Мнение преподавателей

Ещё несколько лет назад фраза «язык всегда пригодится» звучала почти бесспорно. В 2026 году у неё появился сильный оппонент — искусственный интеллект. Возникает вполне логичный вопрос: если техника уже делает такую работу за нас, зачем тратить месяцы и годы на английский?