Время в пути на поезде между Минском и Москвой в будущем может сократиться до трех часов благодаря реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали. Об этом заявил председатель правительства России Михаил Мишустин на заседании Совета Министров Союзного государства, передает корреспондент БЕЛТА.
"Чтобы у наших граждан было больше возможностей для общения, продолжаем формировать общее транспортное пространство. Один из проектов - строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Минск. Министерства транспорта Беларуси и России подписали меморандум о сотрудничестве по этому проекту. Переход на высокоскоростное движение позволит сократить для людей столь важное и дорогое время в пути на поездах между белорусской и российской столицами с семи часов до трех. Уверен, что многие по достоинству такую возможность оценят", - подчеркнул Михаил Мишустин.
Подробнее о проекте высокоскоростной железнодорожной магистрали Минск - Москва рассказал журналистам министр транспорта России Андрей Никитин. По его словам, протяженность трассы составит 700 км, а скорость поездов - до 400 км/ч. Прогнозируемый пассажиропоток - до 5,8 млн человек в год. Российские железные дороги вместе с Белорусской железной дорогой будут заниматься этим вопросом, определять точную трассировку маршрута, делать расчеты. При строительстве будет учитываться опыт создания магистрали Москва - Санкт-Петербург. Точные сроки строительства пока не называются. До начала реализации проекта предстоит еще пройти несколько этапов.
Кроме того, в апреле началось движение по новым интеграционным трансграничным маршрутам - Смоленск - Орша и Смоленск - Витебск. "Число пассажиров, которые ими воспользовались, более чем в два раза превышает показатели, которые были запланированы сразу на весь 2026 год. И, конечно, пора переходить к следующему этапу. Пора рассматривать такие востребованные направления, как Великие Луки - Витебск, Великие Луки - Полоцк. Эти проекты нужны для социально-экономического развития соседних регионов, для укрепления деловых связей и прямых контактов между гражданами Союзного государства", - отметил Михаил Мишустин.
По словам Андрея Никитина, объемы пассажиропотока между Смоленском и Оршей, Витебском существенно превысили все прогнозы, трансграничное пригородное сообщение очень востребовано. "Сегодня мы видим кратный рост перевозок, очень позитивные результаты по итогам лета. По итогам года, с учетом осенне-зимнего сезона, мы с коллегами будем принимать решение о дальнейшем развитии пригородного сообщения", - проинформировал он.
Еще один важный шаг - переход на электронные накладные (e-CMR). Это позволит сформировать бесшовный транспортный коридор, упростит документооборот для бизнеса и ускорит продвижение грузов между странами.
