«Минскметрострой» приступил к сооружению стартового котлована для тоннелепроходческого механизированного комплекса "Алеся".
Работы идут на территории, которая примыкает с обеих сторон к улице Максима Богдановича, на отрезке от Некрасова до Веры Хоружей. В частности, специалисты перекладывают инженерные сети водопровода, хозбытовой канализации, теплотрассы.
Кроме того, делаются временные объезды, прилегающую территорию благоустраивают. Строители выполняют защитные сооружения из буронабивных свай по маршруту следования тоннелепроходческого комплекса: сваи уходят вглубь на 19 метров и создают надежный барьер для существующей застройки.
Проходческий щит "Алеся" готовят к запуску для того, чтобы продлить столичное метро. По новому маршруту он пройдет от площади Бангалор до станции "Юбилейная площадь" поочередно двумя тоннелями более шести километров.
Обновленный метрополитен
Запуск первого поезда в Минском метрополитене состоялся 29 июня 1984 года. На тот момент столичная подземка состояла из восьми станций. К настоящему времени их уже 33.
В ноябре 2020 года была открыта третья (Зеленолужская) линия минского метро. На данный момент она состоит из четырех станций - "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Площадь Франтишка Богушевича", "Юбилейная площадь".
В 2024-м ожидается открытие "Аэродромной", а также станций "Неморшанский сад", "Слуцкий гостинец" и электродепо "Слуцкое".
